丰田威驰发动机怎么样(新威驰发动机耐用吗)

发动机动力表现一般新威驰搭载的5L发动机在动力输出上较为平庸，尤其在高速超车或满载情况下 ，加速能力可能无法满足部分用户对驾驶激情的需求。这一缺点主要源于其发动机调校偏向经济性，而非高性能取向
，适合日常城市通勤，但对动力有较高要求的用户可能会感到不足 。

耐用性：丰田威驰NR系列发动机是针对国内市场研发和调教的 ，技术和结构上相对稳定
，总体耐用性较好。性价比：动力系统以省油为主，没有太多亮点 ，但考虑到费用成本
，总体性价比还是不错的
。威驰的最大亮点在于质量可靠，偶尔有些小毛病但不影响整体驾驶体验。

丰田威驰的5L发动机动力在同级别中还是比较好的 。与老款相比 ，也与它有新技术的加持有关
，比如更换了新款CVT，放弃了老款4AT
。2017款威驰动力配置/参数。5L自然吸气发动机还是大家熟悉的5NR-FE 。和老款一样 ，参数一点都没变
。最大功率为107马力（79千瓦）/6000转。最大扭矩为140NM/4200rpm 。

丰田威驰发动机很不错的
。丰田威驰是一款适合个人代步的小车
，其外观靓丽，年轻 ，费用实惠，油耗低
，是一款非常不错的代步小车。威驰的操控性一般，路感比较模糊 ，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故
，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大 。

丰田威驰的优缺点如下：优点：发动机非常好使用；部件耐用；空调整体效果不错；售后服务还可以 ，销售和维修人员很有耐心；漆面尚可
，硬度一般；近来油耗5-8
。缺点：电池不免维护，偷工减料 ，而且电池太小；轮胎太普通了；后视镜没有电加热；倒档很难挂
，一般两次才挂上；购买时，没有电子防盗。

新威驰通病有哪些

〖壹〗、一汽丰田新威驰的缺点主要包括发动机动力一般 、变速箱技术老旧以及舒适性有限 ，具体如下：发动机动力表现一般新威驰搭载的5L发动机在动力输出上较为平庸
，尤其在高速超车或满载情况下，加速能力可能无法满足部分用户对驾驶激情的需求 。

〖贰〗、新威驰车型存在若干通病。首先 ，该车的噪音问题较为突出，尤其是在行驶在颠簸路面或高速时
，胎噪
、风噪及发动机噪音都能明显感知到
。此外，新车异味较大 ，购车前需做好除味准备。在驾驶体验方面
，新威驰的减震系统偏硬，过减速带或行驶在不平整路面时 ，反馈明显 。

〖叁〗、新威驰的通病主要包括以下几点：噪音较大：在颠簸路面和高速行驶时
，能明显感受到胎噪 、风噪以及发动机噪音
。异味较大：新车内部可能存在异味，购车前需要做好除味准备。减震硬：过减速带或行驶在不平整路面时 ，减震效果不佳
，反馈明显 。车皮薄：车辆外壳相对脆弱，轻微碰撞就可能留下痕迹或导致掉漆
。

〖肆〗
、其次 ，内饰异味是新威驰面临的另一大挑战。许多车主反映
，新车在购买后一段时间内，车内会散发出难闻的气味 ，需要通过通风和除臭处理才能逐渐消散 。此外，新威驰的减震系统相对偏硬
，行驶在不平整路面或经过减速带时，车辆反馈明显 ，可能给乘客带来不适
。

致炫和新一汽丰田威驰哪个好?

若更注重车内空间实用性、配置丰富性以及追求更年轻的外观设计
，新一汽丰田威驰是更好的选取；若偏好两厢车的灵活便捷 、对费用敏感且日常代步需求为主，致炫相对更合适。 以下是具体分析：外观与车身结构致炫：作为两厢车 ，致炫车身较为紧凑
，整体造型小巧灵活 。

若注重乘坐舒适性
、性价比和家用代步的省心省油，一汽丰田威驰是更好的选取；若更看重时尚动感的外观、驾驶乐趣以及两厢车的灵活性 ，广汽丰田全新致炫更合适
。 以下是具体分析：威驰的优势 外观与经济性：威驰外观较前卫 、时尚
，具有丰田家族式的设计风格。

若偏好两厢车，致炫是更好的选取；若喜欢三厢车 ，则威驰更合适
，具体可根据外观
、内饰等细节进一步对比选取 。以下是详细分析：外观风格 威驰：采用丰田最新的家族“Keenlook ”设计语言，硕大的倒梯形进气格栅极具视觉冲击力 ，通过线条向中心聚拢的设计凸显丰田标志，营造出强烈的车头气势。

新一汽丰田威驰1.3和1.5哪个好?

〖壹〗、若预算充足且追求更好的动力性能
，推荐选取5L车型；若预算有限且对动力要求不高，3L车型是更经济的选取
。 以下是对两款车型的详细对比分析：费用因素3L和5L车型的核心差异之一在于费用。3L最低配手动前行版售价为98万元 ，而5L最低配手动创行版贵了1万元 。

〖贰〗 、和5排量的一大差别便是费用因素
，毕竟购买这一价位的车型费用是放在重中之重的考虑因素，如果预算充足的话 ，相信大部分人都会毫不犹豫地选取动力更强的5L车型
，亦或是选取级别更高的其他合资车
。最低配的3L手动前行版售价仅为98万元，比最低配5L手动创行版贵了整整1万。

〖叁〗
、丰田威驰3L发动机的性能足以满足日常需求 。这款发动机的最大功率为73千瓦 ，峰值扭矩达到123牛米
。为了提升驾驶体验
，其与爱信5速手动变速箱和优化齿比的4速自动变速器相匹配。威驰系列提供3L和5L两种排量，共8款车型 ，配备5速手动和4速自动变速箱
，预售价区间从99万至129万元 。

新威驰通病有哪些?

〖壹〗、一汽丰田新威驰的缺点主要包括发动机动力一般 、变速箱技术老旧以及舒适性有限，具体如下：发动机动力表现一般新威驰搭载的5L发动机在动力输出上较为平庸 ，尤其在高速超车或满载情况下，加速能力可能无法满足部分用户对驾驶激情的需求
。

〖贰〗、新威驰的通病主要包括以下几点：噪音较大：在颠簸路面和高速行驶时
，能明显感受到胎噪
、风噪以及发动机噪音。异味较大：新车内部可能存在异味，购车前需要做好除味准备 。减震硬：过减速带或行驶在不平整路面时 ，减震效果不佳
，反馈明显
。车皮薄：车辆外壳相对脆弱，轻微碰撞就可能留下痕迹或导致掉漆。

〖叁〗、新威驰车型存在若干通病 。首先 ，该车的噪音问题较为突出
，尤其是在行驶在颠簸路面或高速时，胎噪 、风噪及发动机噪音都能明显感知到。此外 ，新车异味较大
，购车前需做好除味准备
。在驾驶体验方面，新威驰的减震系统偏硬 ，过减速带或行驶在不平整路面时
，反馈明显。

〖肆〗
、首先，新威驰在行驶过程中 ，尤其是在颠簸路面高速行驶时，噪音问题较为突出 。这主要源于轮胎噪音、风噪以及发动机噪音
，给驾乘者带来了一定的不适感
。其次，内饰异味是新威驰面临的另一大挑战。许多车主反映 ，新车在购买后一段时间内
，车内会散发出难闻的气味，需要通过通风和除臭处理才能逐渐消散 。

〖伍〗 、钥匙设计太丑威驰的钥匙设计实在太简陋了 ，简直比电动车的还要丑
，平时在大家面前都不敢拿出手
。后制动器采用鼓式刹车如今盘式刹车几乎成为了标配，没想到威驰还在使用鼓式刹车。虽然说鼓式刹车并不影响正常使用 ，但是使用时间久了就会存在安全隐患 。

〖陆〗
、悬挂系统！--： 新威驰的减震系统相对较硬
，经过不平路面或减速带时，乘客能明显感觉到车辆反馈 ，可能导致乘车舒适度的下降
。车漆问题！--： 新车的车漆相对较薄
，容易受到轻微刮擦，一旦发生 ，可能会导致油漆脱落或划痕，提醒车主在日常使用中需格外小心保护。

新威驰乘坐空间

〖壹〗、后排空间：新威驰后排标准腿部空间为760毫米
，身高一米七五的乘客膝盖前剩余空间约为一拳半（约10-12厘米），腿部活动较为自如 。后排地板设计接近全平 ，中间乘客的脚部可自然放置
，减少了传统凸起带来的局促感，尤其适合安装儿童安全座椅或短途乘坐三人
。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】威驰fs和威驰后排空间一样 ，威驰的车身尺寸是：长4435mm
、宽1700mm、高1490mm
，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm ，最小离地间隙为160mm
，整备质量为1070kg。新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观 ，并且有效的降低了车高 。

〖叁〗 、行李厢标准状态下提供了容积为506L的空间
，而且其内部构造也比较规整，第二排座椅支持按比例放倒 ，可继续额外获得更大使用空间。动力方面，新款威驰延续老款车型
，搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率为81kW（110Ps） ，最大扭矩为138N·m
，传动系统，与之匹配5速手动或CVT无级变速箱
。

〖肆〗
、新威驰相比老款 ，在轴距上增加了50mm
，再加上车内的良好设计，满足身高一米八的乘客不成问题；并且得益于较高的车顶设计 ，车内的头部空间也比较充裕。拥有475L的容积后备厢
，对于日常城市家用是绰绰有余了，加上可以放倒的后排座椅 ，存放一些体型较长的物品也不成问题 。

〖伍〗、在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观
，并且有效的降低了车高
。

〖陆〗 、从车身尺寸数据来看，其长宽高为4435*1700*1490mm ，2550mm轴距的车身尺寸，乘坐空间方面整体来说不会给人太过于拥挤的感受。